ŽIVOT

Katastrofa u HŽ-u: Gomilu putnika iz Osijeka za Zagreb nagurali u vlak bez mogućnosti držanja razmaka

"Bili smo natiskani kao sardine u konzervi, nismo mogli držati razmak, niti je bilo ikakvih dezinfekcijskih sredstava"

Objavljeno 18.05.2020
Ivona Amidžić

Jučer su putnici u vlaku koji je krenuo iz Osijeka za Zagreb doživjeli nevjerojatnu količinu bezosjećajnosti od strane Hrvatske Željeznice. Njih stotinu trebalo se nagurati u prigradski vlak sa samo tri vagona.

Svatko tko je ikad putovao vlakom zna da toliko putnika stane u tri vagona jedino ako stoje jedni pored drugih, što bi bilo u redu prije tri mjeseca. Sad kad su stvari drugačije situaciji se moramo prilagoditi mi sami, kao i velike tvrtke, pogotovo one javne. Situacija gdje od gužve na sljedećim stanicama putnici ne mogu stati u vlak je nedopustiva, a ipak se dogodilo upravo to.

“Karte su prodavane kao prvi razred po 180 kuna, no sjedala ne da nisu numerirana niti ima ikakvih razreda, nego se ne može ni stajati o gužve”, za Jutarnji list je rekla jedna od putnica koja se našla u vlaku u tom trenutku.

Nakon što je vlak došao u Đurđenovac putnici su se pobunili kondukteru tražeći rješenje, a neki su navodno zvali i prometni ured u Zagrebu tražeći novi vlak. Putnicima je udovoljeno te su putovanje mogli nastaviti s više prostora i normalnim fizičkim razmakom u novom vlaku.

Nakon “samo” pet sati vlak je napokon stigao u Zagreb, a putnici nisu imali lijepe riječi za HŽ.

“Bili smo natiskani kao sardine u konzervi, nismo mogli držati razmak, niti je bilo ikakvih dezinfekcijskih sredstava. Mislim, naviknula sam na HŽ i njihove ludosti, no ovo je potpuno nova razina”, ispričala je putnica iz Slatine.

Čovjek bi pomislio da će Hrvatske željeznice kao javno prometna tvrtka za upravljanje željezničkom infrastrukturom, te za javni, putnički i teretni prijevoz u Republici Hrvatskoj, s velikom povijesti znati kako se vikendom povećeve količina putnika, a čak i da to nije uobičajen slučaj, prema broju prodanih karata trebali su znati procijeniti kakav bi vlak trebali koristiti.

Imate više informacija o ovoj temi, želite li komentirati, napisati reakciju ili želite prijaviti pogrešku u tekstu?

VEZANE VIJESTI

Inženjerka koja je odrasla među motorima danas vodi uspješnu radionicu i razbija stereotipe u muškoj industriji

Gdje caruju metal i teški strojevi: Kako je inženjerka Ljerka preuzela kormilo u tradicionalno muškom poslu

Dok neka djeca svoje najranije uspomene vežu uz bezbrižne igre u pješčaniku, Ljerka Božičević Jurin, diplomirana inženjerka strojarstva, suvlasnica i Više…

Napredna MR tehnologija u Poliklinikama Rotim u Zagrebu i Poreču pomaže u ranijem otkrivanju uzroka tegoba i donošenju pravih odluka o liječenju

Kada se iskustvo liječnika spoji s umjetnom inteligencijom

Umjetna inteligencija posljednjih je godina postala dio naše svakodnevice, od načina na koji komuniciramo do načina na koji radimo. No Više…

Sveučilište Algebra Bernays pokreće studij Strateško komuniciranje za razvoj stručnjaka u području digitalnih komunikacija i reputacije

Pokreće se novi poslijediplomski specijalistički studij za komunikacijske stručnjake 

Digitalna transformacija, umjetna inteligencija i sve češće reputacijske krize dodatno naglašavaju važnost strateškog komuniciranja kao jedne od ključnih kompetencija suvremenog Više…

VIŠE IZ KATEGORIJE

U Osijek stigla prva četiri električna autobusa, dio investicije od 116 milijuna eura koja donosi moderniji, tiši i održiviji javni prijevoz

U Osijek stigla prva četiri električna autobusa. Gradonačelnik Radić: Ovo je novi iskorak u gradskom prijevozu putnika

Montaža klime traje nekoliko sati, a uz osnovnu pripremu prostora i pristupa monteri mogu brže i jednostavnije obaviti cijeli posao

Koliko traje montaža klime i što napraviti prije dolaska majstora?

Razbijeni ekran ne mora značiti kraj uređaja – pravovremena dijagnostika i zamjena zaslona mogu spriječiti veće kvarove i troškove

Razbijen ekran na mobitelu? Evo gdje ga popraviti u Osijeku