GOSPODARSTVO

Dimovodne instalacije na pročeljima samo u iznimnim situacijama i u boji pročelja

Lončarić: "Uvijek se ide na onu varijantu koja je za suvlasnike najisplativija"

    Objavljeno 07.11.2019
    Ivona Amidžić

    Grad Osijek u lipnju ove godine propisao je nova pravila o postavljanju dimovodnih instalacija na pročeljima višestambenih zgrada te više neće biti moguća rješenja u kojima jedan suvlasnik nauštrb drugih postavlja fasadni dimnjak za svoje trošilo. Uz to, pri zamjeni trošila ubuduće će se provjeravati i postojeće dimovodne instalacije, a kako u većini slučajeva u Osijeku one ne odgovaraju europskim standardima – pitanje je trenutka kada će stanari višestambenih zgrada imati potrebu ili rekonstruirati postojeći dimnjak ili izgraditi novi.

    Novosti su to predstavljene na tiskovnoj konferenciji tijekom koje su Dražen Slunjski, pročelnik Upravnoga odjela za urbanizam; Dejan Lončarić, direktor osječke tvrtke Dimnjak; Ivan Bošnjak, član vijeća Područnog odbora Osijek Hrvatske komore inženjera strojarstva; Damir Fekete, rukovoditelj Pogona Osijek HEP Plin; i Vlasta Auguštin, predsjednica Udruženja stanara grada Osijeka – detaljno pojasnili načine i uvjete postavljanja dimovodnih instalacija na dijelovima pročelja koji su vidljivi s javnih površina.

    “Uvijek se ide na onu varijantu koja je za suvlasnike najisplativija”

    Procedura je jasna i uključuje nekoliko tijela, a prvo kojem se predstavnik stanara treba obratiti, u slučaju da jedan od suvlasnika mijenja svoje trošilo, je tvrtka Dimnjak d.o.o. Njezin je direktor danas pozdravio Odluku Grada Osijeka ocijenivši je jedinom u Hrvatskoj koja rješenje problema dimovodnih instalacija za C-trošila nije prepustila improvizaciji.

    “Jedna od zadaća Dimnjaka kao ovlaštenoga koncesionara jest davanje tehničkog rješenja za potrebe rekonstrukcije ili izgradnje novih dimnjaka. U tom svojstvu, na zahtjev predstavnika stanara ili upravitelja, mi ovlaštenim projektantima dajemo na uvid postojeće stanje dimnjaka te prijedloge tehničkih rješenja. U praksi se pokazalo da ta rješenja nemaju uvijek mogućnost izvedbe zbog arhitekture zgrade, no uvijek se ide na onu varijantu koja je za suvlasnike najisplativija, a tehnički i sigurnosno unutar standarda Europske unije. Moguće opcije su ili sanacija postojećeg dimnjaka ili izgradnja novog dimovodnog sustava u sklopu objekta, i treća, krajnja opcija u slučaju da prethodne dvije nisu izvedive – postavljanje instalacije na pročelje zgrade”, objasnio je Lončarić.

    Međutim, bez suglasnosti i dogovora svih stanara, bilo koja opcija bit će teško izvediva. Osim toga, zajedničke dimovodne instalacije na pročeljima zgrada moraju biti usklađene s Glavnim projektom dimnjaka, prema Tehničkom propisu za dimnjake.

    “Naša je intencija da se problem dimovodne instalacije rješava u sklopu zgrade, da ne ide na fasade, kako nam se ne bi dogodili slučajevi u kojima je čitava zgrada obložena cijevima, kao što je bio nedavan slučaj”, napomenuo je Slunjski te upozorio kako Grad u takvim situacijama neće dati suglasnost.

    “Ovom Odlukom pronašli smo urbanistički i arhitektonski prihvatljivo rješenje zajedničkih instalacija. Ako se nikako drugačije ne može, i ide po fasadi, tada ta jedna zajednička cijev mora biti u boji pročelja”, zaključio je Slunjski.

    foto: Grad Osijek

    Imate više informacija o ovoj temi, želite li komentirati, napisati reakciju ili želite prijaviti pogrešku u tekstu?

    VEZANE VIJESTI

    Gradonačelnik Ivan Radić izjavio je kako je riječ o nastavku politike vraćanja komunalnih djelatnosti pod upravljanje grada i gradskih poduzeća, započete nakon preuzimanja gradske uprave 2021. godine

    Dimnjačarske usluge u Osijeku nakon dugogodišnje koncesije preuzima gradska tvrtka Unikom

    Gradsko vijeće Osijeka na 7. sjednici u četvrtak donijelo je odluku kojom će komunalnu djelatnost dimnjačarskih poslova ubuduće obavljati gradska Više…

    Prvi kontakt s putnikom koji dolazi u Osijek i Osječko-baranjsku županiju sada je jedna prekrasna zgrada po svom izvornom obliku koji je bio prije 125 godina

    [FOTO] obnovljena zgrada željezničkog kolodvora

    Završila je obnova zgrade osječkog željezničkog kolodvora, vrijedna oko četiri milijuna eura (bez PDV-a), a u četvrtak su je obišli Više…

    Za putnike koji u Osijek dolaze vlakom prvi vizualni dojam grada upravo je zgrada željezničkog kolodvora i zato je izuzetno bitno da nije derutna, već nova, lijepa i funkcionalna

    Osječki željeznički kolodvor uskoro u novom ruhu, pri kraju radovi na obnovi glavne zgrade

    Privode se kraju radovi na obnovi glavne zgrade osječkog željezničkog kolodvora vrijedni oko četiri milijuna eura, a očekuje se kako Više…

    VIŠE IZ KATEGORIJE

    U Osijek stigla prva četiri električna autobusa, dio investicije od 116 milijuna eura koja donosi moderniji, tiši i održiviji javni prijevoz

    U Osijek stigla prva četiri električna autobusa. Gradonačelnik Radić: Ovo je novi iskorak u gradskom prijevozu putnika

    KulenDayz u Osijeku okuplja 500 sudionika i donosi više od 60 predavanja o umjetnoj inteligenciji i kibernetičkoj sigurnosti

    18. KulenDayz u Osijek dovodi 500 IT stručnjaka iz Hrvatske, regije i Europe

    Promjena japanske monetarne politike i rast kamatnih stopa mogli bi uzdrmati globalna tržišta i utjecati na dolar i obveznice

    Slab jen, skupi dugovi i kraj dominacije dolara? Zlato dobiva novu stratešku ulogu